[#82504] Hvilken lastebil er dette?

[Gjest Johan Arthur Hansen]

På dette fargebildet fra en arbeidsplass i slutten av 40 årene er det en lastebil i bakgrunnen. Er det noen som har peiling på hvilken model det er? (Jeg har anonymisert personene på bildet) Mvh. Johan Arthur Hansen

[Gjest Svein Tislevoll]

Har ikke greie på biler, men ligner kanskje litt på bilen i filmen 'Mormor og de åtte ungene' av Anne Cat Westly. Synes mange av bilene før i tida var finere enn mange av de som man laget senere. Såg en Ford V8 1938 modell på en side som lignet litt.

[Gjest Svein Johnsen]

Hei Johan Arthur. Er 99% sikker på at det er en Dodge/Fargo lastebil produsert 1941-47. Om det er en USA produsert Dodge eller en Canada Dodge kalt Fargo for eksport til europa er umulig å fastslå da arbeiderne dekker over navneplata som sitter på pansersida. Støtfangeren er av typisk militær utførelse, og med tauekroker. Noe som tyder på at den er kommet til landet med de militære for så å bli 'sivilisert' etter krigen. Dette kan datere bilen til en 1944-45 årsmodell, men dette er veldig usikkert.

[Gjest Reidar Oddløkken]

Da kom nok fasiten på lastebilen, og fint bilde. Er det folk som lever i dag blant de som står foran bilen? Mh Reidar

[Gjest Johan Arthur Hansen]

Hjertelig takk for innspill! Skal sjekke litt mere på nettet. Det er vel bare en av disse arbeiderne som lever nå. Min far jobbet i denne bedriften fra 1948 og bildet er sannsynligvis fra før den tiden siden han ikke var med på dette bildet. Lastebilen kan jeg huske. Vi brukte den til flyttebil i 1953. Ikke så vanlig med fargebilder på denne tiden. Mvh. Johan Arthur Hansen

[Gjest Reidar Oddløkken]

Ja fargebilde på den tiden måtte være sjelden kost.

[Gjest Svein Johnsen]

Det er jo bra at noen tok seg råd til å bruke farvefilm. Det gir en helt annen dimensjon til bildet og gjør det til et flott tidsdokument.

[Gjest Johan Arthur Hansen]

Det ser ut som om Dodge Fargo var et godt forslag. Bildet var ikke så pent med masker foran ansiktene så jeg legger det inn uten, da jeg ser etter å ha undesøkt at alle er gått bort nå. Flere av disse personene er steinhuggere. Mvh. Johan Arthur Hansen

[Gjest Leif Salicath]

Jeg tviler litt på at dette er en original Dodge Fargo, sjekk Google: 'dodge fargo' og sammenlign for da får en opp mange bilder.

[Gjest Johan Arthur Hansen]

Synes den ligner på denne Dodge Fargo 1946 som er plukket ut fra en viedeo på 'You tube' Mvh. Johan Arthur Hansen

[Gjest Johan Arthur Hansen]

Denne 41/42 modellen er vel enda mer lik. Mvh. Johan Arthur Hansen

[Gjest terje gillesen]

jo....de likner, men legg merke til at 'originalen' har 5 'kjøleribber' på siden , mens dodge hadde 4.

[Gjest Svein Johnsen]

Det var den 1 % usikkerhet da. Har studert bildet nøye, og må korigere meg selv. Jeg studerte igår frontruta som ser flat ut, og det stemmer ikke med Dodge/Fargo sine modeller. Heller ikke profilene i døra under sidevindu matcher. Men det var Terje Gillesen's observasjon av antall kjøleribber som gjorde utslaget. Snakka med Reider Oddløkken om dette bildet i et annet forum igår, og nevnte for han da at de to eneste bilene i denne størrelsen jeg i farta kom på med slike ribber i panseret er Dodge/Fargo og tyske Ford lastebiler fra Køln, såkalte KølnerFord, men hytta ligner overhode ikke den tyske Ford, det var der feilen ble gjort. Kjøleribbene og profilkanten på panseret over kjøleribbene, samt det faktum at frontruta er flat, ikke delt, tyder ganske sikkert på at dette er en KølnerFord, fra krigens dager (merk støtfangeren), som har fått norskbygget karosserihytte etter krigen. Noe som var vanlig med krigsmateriell som ble tatt i sivilt bruk etter krigen. Legger ved et bilde av en KølnerFord som ilustrasjon. Beklager feiltagelsen.

[Gjest terje gillesen]

ja! no....begynner jeg å få bekreftet det jeg innerst trodde fra starten....at det var norskbygd hytte skjønte jeg. det var jo vanlig. karossen kom med motorkasse og 'skrog' forøvrig.... vet jeg har bilder av franske matforder ett sted, men er vel på en gammel pc. så det blir nok en ford ut av det ja.

[Gjest Johan Arthur Hansen]

Hjertelig takk for oppklaringen. Godt jobba! Har vært passasjer fortrinnsvis på lasteplanet som ikke var en uvanlig sitteplass dengang. Mvh. Johan Arthur Hansen

[Gjest Reidar Oddløkken]

Da ble det nok løsning! Men lurer på hvorfor de bygde om førerhusene, det opprinnelige tyske ser da romsligere ut enn det norske, hadde det også med lasteplanet å gjøre, med at det ble lengre? Kanskje det ble ettermontert tipp også? Mh Reidar

[Gjest terje gillesen]

som jeg nevnte tidligere kom bilene til norge uten hytte og lasteplan, bare motorpanser og snaue ramma. hyttene og platt eventuellt 'varebil' ble bygd på her i landet ved en masse forskjellige karosseriversteder. også busser ble oppbygd her.

[Gjest Johan Arthur Hansen]

Hjertelig takk til Terje for utfyllende svar! Mvh. Johan Arthur Hansen

[Gjest terje gillesen]

her fant jeg ett eksempel.