Hjelp til tydning av sjømannsbok

[Geir Karlsen]

Hei,

 

Desverre ingen link til digitalarkivet, da det er min oldefars sjømannsbok.

 

Jeg har kontroll på Mynt, Syvstjernen og Hellik(lurer fortsatt på hvor han gikk av Hellik).

Oldefar gikk av Mynt før den forliste, overlevde havariet til Sydstjernen, Hellik var siste båten han seilte med. Jeg har også bilder av disse 3 etter oldefar.

 

Jeg trenger hjelp med de andre skipene. Hvis hukommelsen min er riktig var oldefar med på to forlis.

 

Oldefar er Petter Kristiansen/Severinsen/Sevrinsen/Hauge født 02.11.1874 Borge i Østfold.

 

 

Endret Juli 23 av Geir Karlsen

[Matthias Kolberg]

Jeg leser skipene som

Mynt

Onsø

Grip

Platon?

Neptun

Henry

Syvstjernen

Hellik

 

På Hellik tror jeg bare det står Udl.(udlandet)

Han avmønstret i Christiania (Chrania) 14.4.1909

 

I følge avisa Sarpen dro Hellik til Manchester den 10.1.1909

https://www.nb.no/items/dd90ebe0e034eb7e933f3164832c7895?page=2&searchText=Hellik

 

 

[Geir Karlsen]

Takk Matthias,

 

Klarte du også å tyde hvor avmønstret var, på de?

Endret Juli 23 av Geir Karlsen

[Roy-Petter Askim]

På Henry i 1901 er bemerket forlis. Forliset er omtalt her: https://sjohistorie.no/no/skip/13665/ . 

[Matthias Kolberg]

Sborg

Frstad

Thjem

Frstad

 

London

Sborg

Cagliari

Chrania

 

[Geir Karlsen]

Takk Roy-Petter og Matthias!

[Roy-Petter Askim]

(rekrut-tj. Cjværn  Carljohansværn).

 

Syvstjernen https://sjohistorie.no/no/skip/28529/

Onsø https://sjohistorie.no/no/skip/991515/

Mulig Grip, jfr avmønstring Tr.h. https://sjohistorie.no/no/skip/1051522/

Neptun (mange avistreff fra Moss/Fredrikstad med Hansen / Berg på denne): https://sjohistorie.no/no/skip/20191/

Og D/S Hellik er vel denne: https://sjohistorie.no/no/skip/13587/

 

Men Platon får jeg ikke treff på, derimot skonnertskib Plutus gir treff i avisene med ankomst Gent.

Endret Juli 23 av Roy-Petter Askim

[Matthias Kolberg]

20 minutter siden, Roy-Petter Askim skrev:

rekrut-tj. Cjværn  C

Ser nå det står

1897 Rekrutøvelser i 70 Dage til 28/7 CJværn

[Roy-Petter Askim]

 

Synes alltid det er lurt å sjekke opp rullene som ligger ute, og denne gangen ga det noen flere turer:

 

Rulle Distrikt Christiania kreds Sarpsborg Rulle 26, nr 564 fant jeg ved å sjekke turen han hadde fra Moss. https://media.digitalarkivet.no/view/42481/42 

 

Dermed er dette hovedrullen: https://media.digitalarkivet.no/view/42023/135

 

Eneste tilleggsinformasjonen den gir er vel at han under utskrivningen 1897 var på Kong Sverre 18.05-28.07, og at han ble overført fra Annotasjonsrullen nr. 582. https://media.digitalarkivet.no/view/42018/48   

 

Dermed er det noen flere turer:

02.04.1891 Hanna, Fred. stad via Gøteborg, Holland, 30.09.1891, Fred. stad – 5 mnd 28 d utenriksfart

01.02.1892 Gamma, Fred. stad, til Capstad, 09.11.1892 do. (Fred. stad) – 9 mnd 8 d utenriks

06.04.1893 Delta, do. (Fred. stad), London, 25.11.1893. Fstad – 7 mnd 19 d utenriks

 

22 mnd 25 d. Totalt, 2 mnd = 24 25/30 mnd. Oppnår patent i hovedrullen. Nr. 564.

 

(Ser forresten at utskriften du har ble datert få dager før han prøvde lykken i Amerika, derav påskriften Tilladt at reise til udlandet..... https://www.digitalarkivet.no/view/8/pe00000000601152 )

Endret Juli 24 av Roy-Petter Askim

[Roy-Petter Askim]

Gamma: https://sjohistorie.no/no/skip/1051908/ 

Hanna: med Arnesen til Brugge dermed denne: https://sjohistorie.no/no/skip/12779/ 

Delta: O.A. Johansen til London: Ikke på sjøhistorie, men bilde og flere treff i boka her: NB! To skip med navnet han er på nr. II bygd 1891:

 

https://www.nb.no/items/b62ed1c56907278790df3ca540ed0baa?page=583&searchText=%22bark%20delta%22

[Geir Karlsen]

5 timer siden, Roy-Petter Askim skrev:

 

Synes alltid det er lurt å sjekke opp rullene som ligger ute, og denne gangen ga det noen flere turer:

 

Rulle Distrikt Christiania kreds Sarpsborg Rulle 26, nr 564 fant jeg ved å sjekke turen han hadde fra Moss. https://media.digitalarkivet.no/view/42481/42 

 

Dermed er dette hovedrullen: https://media.digitalarkivet.no/view/42023/135

 

Eneste tilleggsinformasjonen den gir er vel at han under utskrivningen 1897 var på Kong Sverre 18.05-28.07, og at han ble overført fra Annotasjonsrullen nr. 582. https://media.digitalarkivet.no/view/42018/48   

 

Dermed er det noen flere turer:

02.04.1891 Hanna, Fred. stad via Gøteborg, Holland, 30.09.1891, Fred. stad – 5 mnd 28 d utenriksfart

01.02.1892 Gamma, Fred. stad, til Capstad, 09.11.1892 do. (Fred. stad) – 9 mnd 8 d utenriks

06.04.1893 Delta, do. (Fred. stad), London, 25.11.1893. Fstad – 7 mnd 19 d utenriks

 

22 mnd 25 d. Totalt, 2 mnd = 24 25/30 mnd. Oppnår patent i hovedrullen. Nr. 564.

 

(Ser forresten at utskriften du har ble datert få dager før han prøvde lykken i Amerika, derav påskriften Tilladt at reise til udlandet..... https://www.digitalarkivet.no/view/8/pe00000000601152 )

Takk Roy-Petter,

 

Det betyr at Petter hadde flere turer enn det som sto i sjømannsboka? Aner du hvirfor?

Tilladt at reise til utlandet, vet du om det var særskilte krav for å få lov til,det?

[Roy-Petter Askim]

Om det var noen faste regler for dette kjenner jeg ikke til. Det er også første gang jeg ser en slik sjømannsbok, så det var gøy!

 

I etterkant så jeg at de 24 og 25/30 mnd. var skrevet inn på toppen i boka Den tiden det tok å bli fullbefaren med fartstid på utlandet syntes de kanskje ikke var så viktig at den skulle med mer spesifikt.

 

Om det skulle gjøre det lettere å få hyre på utenlandske båter eller var noe krav om tillatelse vet jeg ikke. Mange tok jo hyre på utenlandske skip når de deserterte/hoppet av fra norske skip i utlandet likevel. Kanskje lettere å få hyre igjen i Norge hvis de kom tilbake om de hadde innhentet tillatelse.

[Geir Karlsen]

Jeg har også sjømannsboka til Petter`s far.

 

Men den skal jeg studere nærmere når jeg har systematisert det dere har hjulpet meg å finne og tyde.

Endret Juli 24 av Geir Karlsen