Sjømenn fra Stavanger, Tordenskjold

[Bente Borgen]

Takket være bl a Ivar Moe og hans svar på mitt innlegg 25. august kunne jeg skrive en av skipper Sven Taraldsen fra Stavangers opplevelser.

Kanskje det kan være interessant å lese for andre som er interessert i sjøfartshistorie?

Tusen takk til deg, Ivar:

 

 "Sven Taraldsen Gramstad fra Stavanger er skipper og har hatt regelmessige turer siden slutten av 1850 og fram til sommeren 1879. Han har tjent bra, men nå blir han gående uten inntekt. 
I april 1880 må han selge Brønngaten 6. Han klarer ikke forpliktelsene sine uten inntekten som skipper. Det er bøkker Johannes R. Tjensvold som kjøper huset for kr. 3 500 . Sven og familien flytter til Kirkegaten 38 (Skagen 175) der de leier to små rom.

 

Etter å ha vært hjemme i ett helt år, får han endelig hyre igjen. Han skal ut som skipsfører på briggen TORDENSKJOLD. Briggen ble bygget i Tvedestrand i 1842 og kjøpt til Stavanger av reder Johannes Knudsen i Øvre Holmegaten for få år siden. Skipsfører Niels Eilertsen har ført briggen de siste årene, men han er nå blitt gammel og mønstret av før jul i fjor.
Som mange av de lokalene skutene, ligger også TORDENSKJOLD til reparasjon over vinteren. Den må ettersees, smøres med tjære og ligger på verftet ved Kjeringholmen. Skroget blir grundig gjennomgått og fikset på. Det samme blir seilene.

 

Det er blitt færre av småverftene i vikene og buktene rundt Stavanger nå. Det dårlige sildefisket samt den økte damptrafikken viser tydelig at nedgangstidene er i gang.

Briggen TORDENSKJOLD er en god skute til Østersjø- og Middelhavsfart. Den ligger relativt dypt i sjøen, nesten 12 fot og den tar omtrent 80 kommerselester.

Det er hos Johannes Knudsen Sven får hyre som skipper på briggen. Han skal gå med saltet sild i tønner til Piteå og tømmer fra Piteå til Honfleur i Frankrike. 
Sven rusler stadig ut til Kjerringholmen for å se hvordan briggen blir istandsatt til utfarten i mai. Det er ikke lange spaserturen. Han går bare bortover Øvre Holmegaten så er han framme. I Holmegaten treffer han gjerne briggens eier, reder Knudsen, og de går da sammen ut for å se hvordan arbeidet går.

På sine rusleturer tenker han at det er jammen ikke mange årene siden holmen ble bygget inn, sånn at den ble landfast. Han kan ikke huske det, men er blitt fortalt at det egentlig lå et lite skjær her, et skjær som ikke var synlig ved flo sjø. Når det ble landfast fikk det navnet Kjerringholmen. Denne lille landfaste holmen blir et yndet utfartssted for byens befolkning. Her er det flott utsikt over innseiling og havnetrafikk på Byfjorden. Sjøfolk som er på utkikk etter arbeid eller som har robåten med seg og ønsker å transportere varer eller folk over vågen, møtes og slår av en prat her på Kjerringholmen. De prater om de dårlige tidene som råder grunnen i Stavanger nå. Flere handelsfolk har gått konkurs, men ennå ikke noen av de store. De er ikke veldig optimistiske, arbeidsfolkene som samles her. De erindrer med tristhet utropene i sildens storhetstid:
«Skudå e’ i fjorden, skudå e`i fjorden!»

 

Her møtes også kvinnene som bruker stedet til å tilby vask og bleking av klær. Barna samles også her. De går på stylter, snurrer knapper, samler på skjell og kaster med baller de har laget av tøy.
Et yrende liv er det der nede på Kjerringholmen!

Mai måned kommer med sol og varme. Han tenker med sårt vemod på Brønngaten 6 som de måtte selge fordi han ikke har arbeid og kan forsørge familien sin.

Den 13 mai står han klar om bord. De er 8 sjøfolk på briggen utenom han selv.. Det er en uskreven regel om at det i alle fall må være en mann pr 10 kommerselester. Tønner med saltet sild blir lesset og surret fast. Han står i baugen når briggen blir rodd utover vågen av to slepebåter. Det er vindstille , men når han runder Tungeneset merkes det at vinden får tak i seilene.

Turen over Skagerak går raskt og greit. De setter kursen sørover Kattegat og mot Øresund. De har god bør og Sven skuer mot Hittarp Rev der han gikk på grunn med barken ODIN for to år siden. Heldigvis passerer han greit gjennom, runder Sverige og går nordover Østersjøen. Snart er han framme i Piteå. Den lille byen med de kjente brygger og bygninger ligger like fredelig foran ham nå som på tidligere turer.

Noen revner i seilene blir reparert og tømmer losses om bord. Ferskt vann og proviant bæres i tønner og plasseres ved byssen. 
De blir liggende i Piteå i et par uker, men så bærer det ut på sjøen igjen – Honfleur neste!

De har fin fart sørover. Sven gleder seg til han kan runde Sverige, seile nordover Øresund igjen til han atter kan vende roret sørover mot Frankrike.

2. juli er TORDENSKJOLD kommet omtrent 8 sjømil sør for Utklippan, den lille øygruppen sørøst for Karlskrona. Det er lite vind og mannskapet gjør sitt arbeid som vanlig.

 

Plutselig roper dekksgutten fra baugen: 
«Det komme` et stort dampskib mod oss, på styrbord side! Dè har ein voldige fart! De’ komme te å seila rett på oss!»
«På styrbord si’e? Kordan ska di klara å venda skudå nå når dè ikke har vind? 
Ka e’ d’ de tenke på om bord i dampskibet! Di komme’ jammen te å seila rett på!» Svens hode er fullt av tanker.

Dampskipet, som de ser heter SOWERBY og er fra Hartlepool i England, ser ut til å komme mot dem for full maskin. Like før dampskipet treffer TORDENSKJOLD, ser Sven at det forsøker å styre unna…..men det er for sent. 
Sven skriker ut til mannskapet sitt: «Finn någe å holda i, nå smelle’ de’!» 
Han hadde ikke før sagt det før de hører et stort smell og treverk som knaker. Hullet er så stort at briggen tar inn godt med vann.

Sven er sint! 
Hva i all verden er det kapteinen tenker på. Han konfronterer ham med dette spørsmålet, men den engelske kapteinen på SOWERBY nekter å oppgi både navnet sitt og skipets destinasjon. Kapteinen tar briggen på slep og Sven forlanger at de blir tauet inn til Karlshamn. Kapteinen bryr seg ikke om det, men seiler forbi og kapper trossen ved Hanø som ligger langt sør for Karlshamn. Her forlater SOWERBY både briggen og besetningen som blir liggende å drive med et stort hull i skroget. Noe seinere ble TORDENSKJOLD ført inn til Karlshamn av byens loser.

Stockholms Dagblad skriver 13. juli at lasten er losset og reapasjonene er påbegynt.

De ble liggende i Karlshamn i flere uker. Det tar lang til å få reparert skadene, og Sven må også avgi sjøforklaring. I den forteller han at det engelske dampskipet styrte rett på briggen som dermed ikke kunne unngå «skam og skade». Han kunne ikke si om dampskipet gjorde dette kun av lyst til å ødelegge, eller om de ville vise sin overlegenhet.»

Etter omsider å ha utført seilfarten til Honfleur kommer TORDENSKJOLD tilbake til Stavanger i desember 1880."

[Ivar Moe]

Du er super flink Bente, dette var fantastisk hyggelig og interesann lesing.

Heldig etterkommerne dine som får slike fine slektshistorier.

 

Mvh

Ivar

[Bente Borgen]

Takket være god hjelp fra mange, bl a her inne i forumet!

 

mvh

Bente

[Ivar Moe]

Han var aktiv denne Sven. Ser ut til at han også førte Jakten Charlotta fra Stavanger til Karlshavn i april 1863 med 309 tønner sild

 

 

Og tilbake til Stavanger 17 mai

Endret September 3, 2018 av Ivar Moe

[Bente Borgen]

Oi.... det visste jeg heller ikke ! Når i 1863?

Hvor fant du dette, da? Du sitter på uvurderlige kilder, Ivar!

Dette må jeg også få inn i historien hans.

Tusen takk igjen....

 

[Ivar Moe]

1 minutt siden, Bente Borgen skrev:

Oi.... det visste jeg heller ikke ! Når i 1863?

Hvor fant du dette, da? Du sitter på uvurderlige kilder, Ivar!

Dette må jeg også få inn i historien hans.

Tusen takk igjen....

 

 

Han ankom Karlshavn i 6 april 1863 med 309 tønner sild, og returnerte til Stavanger 17 mai

[Ivar Moe]

Og her er han tilbake i Karlshavn med Tordenskjold  05.07 - 1880. Se nederst

 

Endret September 3, 2018 av Ivar Moe

[Bente Borgen]

Nydelig.... dette blir bedre og bedre......

Jeg visste at han var ute med Charlotta , men hadde bare info om 1862, ikke 1863.

Spennende også at vi her ser hva last han førte.....

Dette blir flott i boka og spennende å forteller hans etterkommere......

 

Broren Ole Taraldsen førte også skuter, men ham vet jeg ikke mye om.....

 

Takker så veldig mye igjen...

 

[Ivar Moe]

Den 18.07 1863 var han igjen på farten i Karlshavn med Charlotta

 

[Bente Borgen]

Nydelig! Da kom han altså fra Sâffle med ballast til Karlshavn.... Her har jeg jammen mye å gripe fatt i! Men nå må jeg faktisk løpe på jobb, selv om dette var mye mer spennende i dag 🙂 

[Ivar Moe]

Og med Slupen Emanuel  25 august 1870

 

Karlshamns Allehanda1870-08-27

Aug. 25: S. Taraldsen, Slupen Emanuel, Stavanger, Sill. Utklarerade. Aug

 

Kan ikke finne noen Ole Taraldsen, kanskje han var i innenlandsfart ?

Endret September 3, 2018 av Ivar Moe

[Ivar Moe]

Samme her, jobben kaller 🙂

 

Ha en fin dag

[Bente Borgen]

Det kan jo være. Yesss. Tror faktisk det 😊

[Ivar Moe]

Odin

 

 

Nya Dagligt Allehanda1878-06-22

HELSINGÖR den 20 juni. Skeppet Odin

 

 

Fra Nordmaling i nord Sverige på vei til Inverness i Skotland

 

 

Endret September 3, 2018 av Ivar Moe

[Ivar Moe]

 

Karlshamns Allehanda1863-04-13

— S. Taraldsen, Jakt

 

 

[Bente Borgen]

Enda en?

Og hva var lasten her?

Tusen takk igjen 😊

[Bente Borgen]

11 timer siden, Ivar Moe skrev:

Odin

 

 

Nya Dagligt Allehanda1878-06-22

HELSINGÖR den 20 juni. Skeppet Odin

 

 

Fra Nordmaling i nord Sverige på vei til Inverness i Skotland

 

 

Her fikk jeg nok ikke bildet fram. Men dette må jo være før han gikk på grunn..... Så han var også innom Helsingør ?

 

[Bente Borgen]

Mon tro om også Svens bror Johan Tobias Gramstad er registrert i utenlandske aviser?

Jeg vet ikke om han var skipper, så da står han vel ikke, men han reiste med NAVAL til Sverige i 1860.

Han kjørte med briggen VIDAR til New York og ble liggende på lasarettet i New York i desember 1870.

Andre skuter var PRESIDENT, MARTHA, POLYMNIA.

 

I 1875 er det innfør som merknad på ham:

"Johan Tobias Gramstad er sammen med sin Søn Ludvig Gramstad rømt til New York 1875.
Tarald Olai Gramstad er rømt i New York 1874."

 

mvh

Bente Borgen

 

[Ivar Moe]

Hei

Litt travelt her nå, så skal sjekke disse skipene du refererer til når jeg får tid. 

 

Ved ett kjapt søk så finner jeg Gramstad og Tarald og Ole Taraldsen i denne søkebasen. Om det er rette folket vet jeg ikke da jeg ikke er medlem i Ancestry og derved ikke kan "åpne" lenkene.

Kanskje det er andre her på forumet som har medlemskap ?

 

https://www.ancestry.se/search/collections/bt26/?name=_taraldsen&keyword=norway&fh=0

 

Mvh

Ivar

[Ivar Moe]

Skips register

American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping 1877

https://research.mysticseaport.org/item/l0237571877/603/

 

http://www.maritimearchives.co.uk/sailors.html

Endret September 4, 2018 av Ivar Moe